核心提示：11月13日，特斯拉正式獲得中國工信部量產(chǎn)許可。特斯拉國產(chǎn)化對于其現(xiàn)有供應(yīng)商而言意味著訂單彈性有望增大。

11月13日，特斯拉正式獲得中國工信部量產(chǎn)許可。

特斯拉國產(chǎn)化對于其現(xiàn)有供應(yīng)商而言意味著訂單彈性有望增大，而對于潛在供應(yīng)商而言，則意味著有望獲得全新增量訂單。

所以此文以分享特斯拉供應(yīng)鏈為主，涉及十大部分，包括：動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤、車身、其他構(gòu)件、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾和外飾等。通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，涉及直接、間接供應(yīng)商130多家，而中國企業(yè)占據(jù)半壁江山。

1.動力總成系統(tǒng)：

分為鋰電池組、熱管理和直流/直流換流器三個部分。涉及直接、間接供貨商、三十余家。

在鋰電池組中，分為鋰電池組電池、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池?zé)峁芾砗退衅渌姵亟M組件四個部分。

2.中控系統(tǒng)

對于中控系統(tǒng)，主要分為中控屏、儀表、自動駕駛系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等部分，設(shè)計直接、間接供貨商三十余家。

3.電驅(qū)系統(tǒng)

對于電驅(qū)系統(tǒng)，主要分為電機以及電動機驅(qū)動模塊兩部分，涉及直接、間接供貨商十余家。

4.其它零部件

對于充電系統(tǒng)，主要分為超級充電莊、線纜、充電槍部分，涉及直接、間接供貨商十余家。

對于底盤與車身系統(tǒng)，主要分為懸掛、制動、車身摸具、車身結(jié)構(gòu)等部分，涉及直接、間接供貨商十余家。

5.內(nèi)飾及其他

對于內(nèi)飾及其它構(gòu)件，涉及直接、間接供貨商十余家。